客车与货车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度是一样的。（)

铁路货车转向架运用限度间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2-20mm。（)

轨道车上下旁承相对移动距离是由旁承间隙决定，运用过程中需要调节同一转向架左右旁承之间间隙之和为6~12mm。（)

铁路货车转向架运用限度双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙不小于1mm

铁路货车转向架运用限度双作用弹性上下旁承间隙0mm。（)

间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为2～20mm，其中双作用弹性上下旁承间隙为0mm，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm。（)

在轨道车使用过程中，需要调节同一转向架左右旁承之间间隙之和为3~6mm。（)

铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承可以不接触。（)

铁路货车转向架运用限度各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧不小于60mm。（)

轨道车旁承间隙太大会导致车体和转向架之间不稳定。（)

铁路货车段修原车原位安装零部件转向架部位须有斜楔、承载鞍、轴箱橡胶垫、弹性旁承组成。（)