更多“转K4型转向架采用常接触式弹性旁承。()”相关的问题
第1题
转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（)。
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第2题
常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转K1，转K2型转向架者为（)。
A.2～12mm
B.4～16mm
C.2～20mm
D.2～25mm
第3题
铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承可以不接触。（)
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第4题
车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。（)
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第5题
转K5型转向架减振内、外圆弹簀和斜楔组成与转K4型转向架不通用。（)
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第6题
JC-1型弹性旁承旁承磨耗板上表面至滚子上部距离为15～20mm。（)
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第7题
车辆旁承游间过小，车辆通过曲线时，上、下旁承接触过早，增大了阻力，不利于转向架顺利通过曲线，同时易使转向架偏载而发生热轴故障。（)
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第8题
间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为2～20mm，其中双作用弹性上下旁承间隙为0mm，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm。（)
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第9题
国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（)。
A.弹性承载鞍
B.弹性旁承
C.弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承
D.轴向弹性轴承
第10题
铁路货车段修原车原位安装零部件转向架部位须有斜楔、承载鞍、轴箱橡胶垫、弹性旁承组成。（)
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