题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()

判断题,请选择你认为正确的答案:
提交
你的答案:
错误
正确
查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机…”相关的问题

第1题

发动机采用液压挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
点击查看答案

第2题

采用液力挺柱的发动机,不需要预留气门间隙。()
点击查看答案

第3题

气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,()。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

点击查看答案

第4题

发动机在冷状态时,在气门传动机构中,留有一定的间隙的目的是()

A.缓和冲击

B.补偿气门及传动机构受热后的膨胀量

C.改善润滑条件

D.便于调节各杆件的长度

点击查看答案

第5题

发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。()
点击查看答案

第6题

康明斯发动机KTA19£­C&L排气门间隙是()。(发动机冷态)

A.0.63mm

B.0.66mm

C.0.69mm

D.0.75mm

点击查看答案

第7题

一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()

A.0.25~0.3mm,0.3~0.35mm

B.0.3~0.35mm,0.25~0.3mm

C.0.30~0.35mm,0.35~0.45mm

点击查看答案

第8题

气门间隙过大时,可使发动机的充其量减少。()
点击查看答案

第9题

发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。()
点击查看答案

第10题

190柴油机冷态调整气门间隙进气门0.43±0.05mm。()
点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信