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[判断题]

发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。（)

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更多“发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。()”相关的问题

第1题

气门间障是指气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙。（)

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第2题

气门间隙是机械挺柱配气机构的发动机中,（)。

A.进气门与排气门之间的距离

B.气门与气门座之间的间隙

C.发动机在冷态下,气门关闭时,气门与其相邻传动件间的间隙

D.气门与气门导管件之间的间隙

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第3题

发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。（)

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第4题

采用液力挺柱的发动机，不需要预留气门间隙。（)

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第5题

气门导管的更换与否，应当根据气门导管与气门杆之间的实际配合（)来决定。

A.间隔

B.间隙

C.距离

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第6题

气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的锁片或锁销固定的。（)

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第7题

气门间隙过大时，可使发动机的充其量减少。（)

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第8题

气门弹簧的功用是保证气门和摇臂紧紧密合。（)

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第9题

（)不是烧机油消耗过快的原因。

A.活塞环泵油严重

B.气门导管间隙太大

C.气门油封破损

D.发动机转速快

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第10题

发动机在冷状态时，在气门传动机构中，留有一定的间隙的目的是（）

A.缓和冲击

B.补偿气门及传动机构受热后的膨胀量

C.改善润滑条件

D.便于调节各杆件的长度

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