更多“装有列尾装置的列车在（）时，应使用列尾装置对制动主管的压力变…”相关的问题
第1题
《操规》起动列车后使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致（）
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第2题
货物列车开车后、进站前，应使用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查。（)
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第3题
列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力lmm内漏泄不得超过（)，确认列尾装置作用良好。
A.10kPA
B.20kPA
C.30kPA
D.40kPA
第4题
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)
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第5题
列尾装置对列车尾部风压、制动主管泄漏、制动软管断裂、折角塞门意外关闭实施全程监控。（)
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第6题
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。（)
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第7题
旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下,无法安装或使用列尾装置时,应制定具体办法。（)
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第8题
无列检作业的列车，负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是（)。
A.车务人员
B.机车乘务员
C.列检人员
D.车辆乘务员
第9题
《操规》机车挂车后，制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况（）
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第10题
区间停车的货物列车未挂列尾装置或列尾装置故障时，在半自动闭塞区段必须在前方站停车检查，自动闭塞、自动站间闭塞区段可在前方站通过检查。（)
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