更多“进气系统故障会导致()”相关的问题
第1题
进气歧管压力传感器真空软管破裂或堵塞都会造成混合气过浓，其中软管堵塞在怠速时，控制单元会反复调整怠速步进电动机，造成怠速转速漂移，而真空软管破裂只会造成怠速转速过高。（)
点击查看答案
第2题
化油器热怠速补偿装置的作用是（)。
A.怠速供油增加
B.怠速混合气不过浓
C.高温时加浓混合气易于起动
D.稳定和改善排放
第3题
进气系统中（)的混合气压力会导致混合气（)流动，这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。
点击查看答案
第4题
在发动机怠速运转时，因气缸内废气很多，对燃烧不利，为满足怠速时混合气的需求，而设有怠速系统以供给极浓混合气。（)
点击查看答案
第5题
混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。（)
点击查看答案
第6题
汽油机的怠速控制方式有（)等。
A.改变节气门开度
B.加大进气提前角
C.改变旁通道截面积
D.改变混合气浓度
E.改变点火提前角
第7题
发动机在怠速时，由于不对外做功，所以可供入稀混合气。（)
点击查看答案
第8题
在同种工况下，当化油器在室温（20℃左右)和平原地区混合气浓度调试合适的话，那么，在下列情况下混合气的浓度将（)。
A.在气温低的季节，混合气的浓度将变稀。
B.在气温高的季节，混合气的浓度将变浓。
C.在高原地区，混合气的浓度将变浓。
D.在空气气压低的时候，混合气的浓度将变稀。
E.发动机起动以后，混合气将由浓自动变稀。
第9题
CVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。
A.进气门的配气相位
B.进排气门的重叠角
C.排气门的配气相位
D.进排气门的配气相位
第10题
DVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。
A.进气门的配气相位
B.进排气门的重叠角
C.排气门的配气相位
D.进排气门的配气相位
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
