如果在应急状态下已放好起落架，EWD会显示（)

A.A.起落架收上后，为系统释压

B.B.起落架放下后，为系统释压

C.C.备用收上起落架时，旁通A系统的压力

D.D.应急放下起落架时，旁通系统压力

A.A.舱门打开时

B.B.舱门收放时

C.C.舱门关上时

A.油门收到慢车，起落架未放下

B.襟翼放下已超过一定角度，起落架未放下

C.起落架未放下，同时飞行速度已超过一定值

D.A或B

A.当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上并锁定

B.起落架没有放下并锁定(一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL)

C.起落架在放下并锁定

D.起落架与LANDINGGEAR手柄位置一致(不在转换或不安全位)

A.A.起落架无法收起

B.B.自动转换

C.C.不影响

D.D.B+C

A.亮

B.不亮

C.取决于起落架着陆灯是否亮起

D.滑行灯亮不亮与前起落架位置无关

A.A.左发N2转速＜50%

B.B.起落架手柄未放下

C.C.一个主起落架未收上

D.D.上述均成立

A.机翼

B.机身

C.起落架

D.尾翼

A.前三点式起落架

B.后三点式起落架

C.自行车式起落架

D.机身式起落架