题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

计算机联锁显示器显示区段呈红色,说明该区段未办理进路或进路处于解锁状态。

答案
红色
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“计算机联锁显示器显示区段呈红色,说明该区段未办理进路或进路处…”相关的问题

第1题

当轨道区段有车占用时,计算机联锁显示器显示该区段呈

A.青色

B.白色

C.红色

D.蓝色

点击查看答案

第2题

多列车进路的解锁,以下说法正确的是()。

A.人工取消进路时,进路必须空闲。

B.接近锁闭时,解锁进路会延时60S(时间可设置)解锁。

C.进路中有列车运行时,依然可以解锁整段进路。

D.进路解锁后,侧防元素和保护区段会同时解锁。

点击查看答案

第3题

联锁系统的进路控制功能,以下说法正确的是()。

A.单列车进路的保护区段必须建立,多列车进路根据列车目标点的不同可不建立保护区段。。

B.进路建立时,均需检测区段是否空闲。

C.CBTC模式下,计轴故障,可开放引导信号。

D.计轴区段的状态是由轨旁ATP设备采集的。

点击查看答案

第4题

6502电器集中联锁中,用于值班员操作进路的是()

A.区段人工解锁盘

B.控制台

C.联锁机

D.继电器

点击查看答案

第5题

排列进路时,保护区段必须与主进路同时建立。
点击查看答案

第6题

单线区段站到发线使用办法多采用()设计。

A.双进路

B.单进路

C.部分双进路

D.多进路

点击查看答案

第7题

多列车进路由()组成。

A.主进路

B.保护区段

C.侧面防护

D.监控区段

点击查看答案

第8题

联锁的基本条件包括()

A.进路上各区段空闲,才能开放信号机

B.进路上有关道岔在轨道位置上才能开放信号机

C.进路上有关道岔不包括防护道岔。

D.敌对信号未关闭时,防护该进路的信号机不能开发

点击查看答案

第9题

信号机内方非第一轨道区段电路故障情况下,列车已驶入接近区段,而后办理引导进路的解除操作,在点击第一个区段名后需要延时()后才能解锁

A.30s

B.60s

C.120s

D.180s

点击查看答案

第10题

接近区段有车占用时采用的进路解锁方式为

A.人工解锁

B.自动解锁

C.取消进路

D.故障解锁

点击查看答案

第11题

20.列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和()情况。

A.向处于接车状态的应答器发送默认报文

B.车务终端和调度工作站上显示报警信息

C.新的临时限速命令无法下达

D.不改变列控中心的运行状态

点击查看答案
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
温馨提示
每个试题只能免费做一次,如需多次做题,请购买搜题卡
立即购买
稍后再说
警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
赏学吧
点击打开微信