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[主观题]

1、在无黏位流理论下,低速翼型受到的阻力等于零

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第1题

1、简述翼型从低速到超声速过程中的升力系数和阻力系数随来流马赫数的变化。
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第2题

6、面元法是求解任意翼型位流问题的一种数值方法,该方法在翼型表面所要满足的边界条件可表述为()。

A.翼型表面不可穿透

B.翼型表面上各点的法向速度等于零

C.翼型表面上各点的速度等于零

D.翼型表面是流线

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第3题

5、低速时,翼型的阻力由黏性引起,分为摩擦阻力和压差阻力两部分。
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第4题

(简答题)什么是翼型的阻力发散马赫数?在翼型厚度给定的限制下,什么类型的翼型可以使阻力发散马赫数提高?
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第5题

(计算题)采用超声速线化理论,计算来流马赫数为2.6,攻角为的平板翼型的升力系数和阻力系数。
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第6题

采用激波-膨胀波理论,计算来流马赫数为3,攻角为5°的平板翼型的升力系数和阻力系数。
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第7题

小球在液体中运动:

A.当小球在流体中运动速度增大,受到的黏滞阻力也增大

B.当小球半径增大,受到的黏滞阻力增大

C.当小球半径减小,受到的黏滞阻力增大

D.液体的黏度越大,小球受到的黏滞阻力越大

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第8题

根据超声速线化理论,来流马赫数为2.6,攻角为4° 的平板翼型的阻力系数为______。 (建议保留2位有效数字)
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第9题

根据超声速线化理论,来流马赫数为2.6,攻角为4° 的平板翼型的阻力系数为______。 (建议保留2位有效数字)
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第10题

下列表述正确的是()

A.翼型阻力开始急剧增大时所对应的自由来流马赫数,称为翼型的阻力发散马赫数。

B.临界压强系数为当地马赫数为1时对应的压强系数。

C.翼型的临界压强系数由翼型的临界马赫数唯一确定。

D.随着自由来流马赫数的增大,翼型阻力急剧增大的原因是:翼型表面出现了超声速区和强激波,以及激波诱导的分离。

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第11题

4、跨声速绕流时,翼型的阻力系数突然大增是由于压差阻力急剧增大造成的。
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