如果在自动闭塞区段100km+350m出并置设通过信号机，信号机的名称下行方向的应编为1003，上行方向的应编为1004。

正线上的防护信号机的下缀编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外顺序编号。

在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。

区间通过信号机位置确定后要进行编号，区间位于100Km+175m处设置并置通过信号机，下行方向编号为 。

区间通过信号机位置确定后要进行编号，区间位于100Km+135m处设置并置通过信号机，下行方向编号为 。

区间通过信号机位置确定后要进行编号，区间位于100Km+175m处设置并置通过信号机，下行方向编号为 。

在单线自动闭塞区段，我国目前采用平时规定运行方向的方式。即平时规定方向的通过信号机关闭，而反方向的通过信号机开放。

二、填空题 每空2分，答对得2分，答错得0分 1. 我国铁路信号必须满足的基本原则是（），信号显示采用的是（）。 2. 区间通过信号机位置确定后要进行编号，区间位于100Km+375m处设置并置通过信号机，下行方向编号为（），上行编号为（）。 3. 进站信号机由5个灯位组成，从上至下的排列顺序是（）。 4、机车信号显示半红半黄闪光表示（）。

双线铁路车站股道的编号原则是：从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行一侧编为双数，下行一侧编为单数