题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

9、阶梯速度控制（防护）方式和分段曲线控制（防护）方式的安全间隔距离构成基本相同, 计算式为：S=（S1+S2+S3+S4)n ，其中：S1代表（)

A.车载设备接收地面列控信号响应过程中列车走行距离；

B.列车制动设备响应过程中列车走行距离；

C.列车制动距离（性能最差列车的最大安全制动距离：含空走和有效走行）；

D.安全防护距离（过走防护距离）；

答案

入口速度检查;出口速度检查

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第1题

CTCS-2级采用（）速度控制方式

A.出口速度控制方式

B.入口速度控制方式

C.分段曲线速度控制

D.目标距离速度控制

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第2题

CTCS-2级采用（）速度控制方式

A.出口速度控制方式

B.入口速度控制方式

C.分段曲线速度控制

D.目标距离速度控制

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第3题

连续式一次制动速度控制方式，以下说法正确的是（）。

A.根据每一个闭塞分区的线路参数和列车自身性能计算而定。

B.根据目标距离、目标速度及列车本身的性能确定列车制动曲线

C.需要增加一个闭塞分区作为安全防护区段

D.以前行列车尾部为追踪目标点

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第4题

高速铁路列控系统的主要功能有、间隔控制和安全防护

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第5题

高速铁路列控系统的主要功能有、间隔控制和安全防护

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第6题

移动闭塞系统采用（）速度控制模式。

A.超前速度控制方式

B.滞后速度控制方式

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第7题

自动控制系统中两种基本的控制方式是控制和控制。（答案以顿号“、”间隔）

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第8题

二、简答题（30分） 1.简述列车运行控制系统的基本结构及工作原理。（10分） 2.简述CTCS-3级列车运行控制系统的基本组成及各部分的基本功能。（10分） 3.简述什么是目标距离速度控制以及目标距离速度控制与阶梯速度控制的区别。（10分）

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第9题

10.以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。

A.允许速度控制曲线

B.目标速度监视曲线

C.运行速度监控曲线

D.目标距离模式曲线

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