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[判断题]

升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用。（)

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第1题

升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机向总风缸打风，以供开弓和主断路器合闸使用。（)

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第2题

升弓前若总风缸及控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用辅助压缩机升弓压缩机向辅助风缸打风，以供升弓和主断路器合闸使用（）

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第3题

36机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风（）

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第4题

机车升弓前若总风红或控制风红中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风红和控制风红泵风。（)

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第5题

辅助控制模块可以把总风过来的压缩空气分配（)几个部位，为制动系统提供辅助控制功能。

A.制动风缸

B.停放制动

C.空气弹簧

D.初次升弓装置

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第6题

控制风缸102的设置是为了在机车停放前保存控制风缸内的压缩空气，用以机车再次使用时的升弓.合闸操作（）

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第7题

总风缸为子系统提供压缩空气（）

A.淋喷

B.空气簧装置

C.雨刷

D.升弓装置

E.制动系统

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第8题

库内接车后，开放两节机车控制（升弓）风缸塞门97和（）确认机车其它塞门及本-补转换阀（开关）位置正确

A.总风缸连接塞门112

B.总风缸连接塞门113

C.总风缸连接塞门114

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第9题

总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风。（)

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