列车在隧道阻塞时应保证列车空调通风系统的正常运行和电机散热的需要，最大限度地向隧道区间提供新鲜空气，通风方向原则上与活塞风方向一致（）

A.隧道轴流风机

B. 排热风机

C.空调新风机

D. 回/排风机

A、DTF、DTF(R)风机

B、UPE/0TE风机

C、空调新风机

D、回排风机

列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向()。

A.夜间收车时，区间隧道通风系统仍需通风30分钟

B.列车阻塞于区间时，应与行车相反的方向组织气流。

C.列车发生火灾停于区间时，应向多数乘客撤离相反的方向组织气流

D.区间隧道通风系统早晚运营前后半小时，需按预定运行模式运行

列车阻塞在区间隧道停车时间超过()分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。

A.列车正常运行时保证地铁内部空气环境在规定标准范围内

B.列车阻塞在区间隧道内时能确保隧道内空气流通

C.列车在区间隧道发生火灾事故时具备防灾、排烟、通风功能

D.车站内发生火灾事故时具备防灾、排烟、通风功能

E.车站内发生火灾事故时具备自动灭火功能