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控制道岔侧向速度的部位主要是（）和（）。

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第1题

控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。（)

控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。()

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第2题

控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和和辙叉。（)

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第3题

列车在通过道岔时的过岔速度，是控制列车行车速度的重要因素之一。列车的过岔速度，包括侧向通过速度和直向通过速度。长期的实践表明，直向过岔速度主要由转辙器部位和导曲线部位的通过速度决定分值5分

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第4题

单开道岔侧向通过速度主要由（)和（)两个部位的通过速度来决定。

A.辙叉

B.转辙器

C.岔后连接线路

D.导曲线

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第5题

LKD1－T型车站列控中心大号码道岔信息包主要在（)号以上的道岔区段，当排列道岔侧向记录时，告诉列车侧向运行速度。

A、8

B、12

C、16

D、18

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第6题

道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小，B值越大，侧向过岔速度越高。辙叉角α越大，B值越小，侧向过岔速度越低。（）

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第7题

路票解锁操作后，列车出站时必须注意控制列车速度，防止列车侧向通过出站道岔超速。（）

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第8题

车站站内（正线除外)经（)号及以上道岔侧向发车时，至离去之间，因临时限速低于允许速度时，司机应按调度命令的限速人工控制列车运行

A.16

B.15

C.18

D.20

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第9题

在进行手工龈上洁治时，操作不正确的是：（)。

A.用力的方向一般使用垂直、斜向或横向的拉力及紧贴牙面的侧向力，必要时辅助使用推力

B.用力的方式主要是前臂-腕部转动发力

C.器械在操作过程中，可以超过牙合面和切嵴

D.完成一次洁治动作后，移动器械至下一个部位洁治，部位之间要有连续性，即每一次动作应与上一次动作的部位有所重叠

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第10题

正线采用60Kg／m钢轨的9号道岔，侧向允许通过速度（);小行基地采用50Kg／m钢轨的7号道岔，侧向允许通过速度（).

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