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[判断题]

如始发站遇故障、堵车、事故等原因导致始发站迟到5分钟以上,应及时通知班车管理员触发延误信息通知。如中间站遇故障、堵车、事故等原因导致始发站迟到10分钟以上,应及时停靠在中间站点,并通知班车管理员触发延误信息通知()

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第1题

在始发站由于飞机载量问题而导致行李不能与旅客同时运出,也是造成迟运行李的原因之一()

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第2题

由于承运人原因旅客错乘,如旅客要求退票,在始发站未开始旅行,应退还全部票款。()
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第3题

下列()情况不是造成多收行李的原因

A.始发站行李牌脱落

B.始发站行李牌错挂

C.其他站错运至本站

D.中途站由于装卸队工作疏忽漏卸

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第4题

DC600V供电列车在始发站发生两路供电故障可先开再处理故障。()
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第5题

发电车乘务员运行途中,一般情况下,在()要安排双班作业。

A.始发站、终到站

B.始发站,应急加油站、终到站

C.始发站、机车换挂站、终到站

D.始发站、换班站、终到站

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第6题

如果行李不正常事故不是发生在始发站,旅客在始发站提出行李索赔要求,则()

A.不予办理

B.马上做出赔偿

C.可以受理,但应于旅客填写“行李运输事故记录”的行李到达站取得联系,以确认尚未做出赔偿

D.以上全对

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第7题

关于迟运行李的处理,正确的是()

A.始发站应尽快向到达站拍发电报,告知迟运行李的信息

B.立即安排最早的续运航班将行李运到目的地

C.如果迟运行李是因为旅客本身原因造成的,则不必拍发有关电报到有关航站

D.做好迟运行李的记录

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第8题

25K型客车在始发站空气弹簧发生故障须做甩车处理。()
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第9题

补收运费时,不得超过本次列车的()。A.始发站B.始发和终点站C.始发站和中转站

补收运费时,不得超过本次列车的()。

A.始发站

B.始发和终点站

C.始发站和中转站

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第10题

候车区内设置(),显示车次、始发站、()、开车时刻、检票口、状态等信息。
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第11题

在行车工作中,因车辆及设备故障、事故、客流突变等原因造成列车晚点、运营秩序紊乱时,行车调度员应及时采取调整措施,以下哪项不是运营调整的常见方法()

A.提高列车运行速度

B.变更列车运行进路

C.改变列车运行车次

D.列车在始发站提前或改晚开行

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