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第1题
2号线正线及辅助线采50kg/m钢轨的9号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用60kg/m钢轨的7号道岔（与试车线接轨的道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔）（）
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第2题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔，其他采用50kg/m钢轨的8号道岔，采用标准轨距1435mm。（)
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第3题
王府庄车辆段除试车线外均采用（）钢轨，（）道岔。试车线采用60kg/m钢轨9道岔。
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第4题
南宁轨道交通5号线正线、辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔（）
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第5题
正线、辅助线及车场线中的侧坡车辆段试车线采用（）钢轨的（）号道岔，除试车线外的其余场段线路采用50kg/m钢轨的（）号道岔。
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第6题
一号线运营线、配线及车场试车线均采用60kg/m钢轨的9号单开AT曲线型尖轨道岔，正线道岔侧向允许通过最大速度为35km/h。()
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第7题
正线及配线采用60kg/m钢轨，试车线采用（)钢轨，其余车辆段（场)线均采用（)钢轨，直线地段轨距为1435mm。
A.60kg/m、50kg/m
B.60kg/m、60kg/m
C.50kg/m、50kg/m
D.50kg/m、60kg/m
第8题
正线采用（)钢轨的9号道岔。车辆段采用（)钢轨的7号道岔。
A.45kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.65kg/m
E.70kg/m
第9题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用50kg/m钢轨的9号道岔。（)
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第10题
4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的/7号道岔，七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔（）
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