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第1题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔,其他采用50kg/m钢轨的8号道岔,采用标准轨距1435mm。()
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第2题
2号线正线及辅助线采50kg/m钢轨的9号道岔,蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用60kg/m钢轨的7号道岔(与试车线接轨的道岔采用60kg/m钢轨的9号道岔)()
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第3题
正线采用60kg/m钢轨的9号道岔,试车线采用为60kg/m钢轨的9号道岔,其余车辆段(场)线均采用50kg/m钢轨的7号道岔。()
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第4题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车辆段线采用60kg/m钢轨,试车线采用60kg/m。()
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第5题
正线、辅助线及车场线中的侧坡车辆段试车线采用()钢轨的()号道岔,除试车线外的其余场段线路采用50kg/m钢轨的()号道岔。
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第6题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,蜀山车辆段、双桥停车场车场线全部采用50kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。轨距为1435mm()
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第7题
正线、辅助线及车厂试车线均采用50kg/m钢轨的7号道岔()
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第8题
4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨的/7号道岔,七堡停车场车场线采用50kg/m钢轨的9号道岔()
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第9题
南宁轨道交通5号线正线、辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔()
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第10题
正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨,场段采用50Kg/m钢轨,轨距为1435mm()
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