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[判断题]

CR300AF型动车组,安装和拆卸受电弓时,受电弓可以不必与供气断开。()

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第1题

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

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第2题

CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓()。

CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓()。

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第3题

CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N,受电弓保持在 0.5~ 2.4m高度范围

CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N,受电弓保持在 0.5~ 2.4m高度范围内()。

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第4题

CRH380A统型动车组受电弓下降过程中静态接触压力:TSG19A型受电弓不低于95N;DSA380型受电弓不低于95N。()
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第5题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第6题

CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组,在受电弓切除操作之前,一定用视频系统先确认受电弓外观状态,再进行切除操作。()
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第7题

()、()受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。

A.CRH2C型动车组

B.CRH380AL 型动车组

C.CRH3型动车组

D.CRH380B型动车组

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第8题

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹()。

CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹()。

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第9题

只有当主断路器断开和受电弓降下了,改变受电弓模式才是有效的。()
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第10题

CRH380CL型动车组发生受电弓硬件故障(1944),司机施加制动停车,切除故障受电弓。通知随车机械师。()
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第11题

动车组相互救援过程中,被救援动车组具备条件时,可以升弓供电,救援和被救援动车组司机做好联控,救援动车组与被救援动车组相邻受电弓可以同时升起。()
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