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[判断题]

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加。（）

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更多“列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内…”相关的问题

第1题

机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。A.无法确定B.不变C.越小D.

机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。

A.无法确定

B.不变

C.越小

D.越大

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第2题

曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。

A.曲线铁道在列车动力作用下，其平面易发生变化，需进行曲线加强和方向整正工作

B.在曲线外轨位置超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等

C.需将轨距适当加宽，使机车车辆能顺利通过

D.曲线轨道容易断裂

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第3题

线路平面是线路中心线在水平面上的投影,在曲线上是距内股轨头内侧半个轨距。（)

线路平面是线路中心线在水平面上的投影,在曲线上是距内股轨头内侧半个轨距。()

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第4题

轮缘与钢轨的游间增大，当列车在()半径的曲线上运行时，直接威胁着()。

轮缘与钢轨的游间增大，当列车在（)半径的曲线上运行时，直接威胁着（)。

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第5题

轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全

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第6题

机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。（)

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第7题

动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。（)

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第8题

列车在曲线上运行时，将产生作用于车辆重心的垂直力。（)

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第9题

列车在曲线上运行时，将产生作用于车辆重心的（)。

A、离心力

B、垂直力

C、横向水平力

D、纵向水平力

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第10题

便于通过曲线。车体在曲线上运行时，由于()的作用，轮对靠向外轨。

便于通过曲线。车体在曲线上运行时，由于（)的作用，轮对靠向外轨。

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第11题

由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽（）

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