更多“有内燃机车担当牵引的电气化区段，遇接触网停电（故障)、无网区…”相关的问题
第1题
接触网倒闸范围内的车站不得办理接发列车及调车作业（内燃机车及其牵引的列车除外)。（)
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第2题
《南昌局集团公司接发列车作业安全控制办法》对遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，双线区段的车站，上、下行各固定一股线路办理接发列车。单线区段的车站（包括单双线、多线区段的车站)固定二股线路办理接发列车。（)
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第3题
当车站某一接发列车的股道接触网停电时，禁止向该线排列电力机车及其牵引列车的进路。车站值班员（信号员)要将相关道岔开通不能进入的位置并锁闭或在相关按钮上加扣安全帽。（)
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第4题
集控站车务应急值守人员在车站行车室值守，遇下列情况时，车务应急值守人员须上岗盯控，了解列车运行、设备故障、救援处理、施工维修等情况，按规定做好相关工作。1、行车设备故障。2、站内施工、抢修作业，自轮运转特种设备在站内进行调车作业及进出车站。3、遇突发事件应急救援。4、遇暴风雨雪等恶劣天气。5、接发重点列车。6、其他上级有要求的情况。（)
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第5题
站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员(列车调度员)立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在()内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。
A.《行车施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《防溜交接登记簿》
第6题
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：遇特殊情况，司机、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作以及其他部门因故需登顶作业时，应报告（)
A.A.供电部门
B.B.车站值班员
C.C.列车调度员
第7题
接触网停电检修时，车站向（)报告可以停电必须视为已停电，严禁办理经由相关区域的电力机车作业。
A.电务值班员
B.列车调度员
C.驻站联络员
D.值班站长
第8题
机车故障时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员)并通知车辆乘务员，迅速请求救援。发生非走行部、制动装置故障但仍能向列车供电时，列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。（)（应知应会《行规》第150条)
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第9题
遇车顶扒乘人员需接触网停电处理时，车站值班员确认列车调度员的停电命令（登顶处理时为准许登顶作业的调度命令)后，使用列车无线调度通信设备通知现场处理人员。（)
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第10题
接触网的分段、分相设置应考虑（)，并充分考虑（)。
A.修停电方便
B.缩小故障停电范围
C.电力牵引的列车、动车组正常运行
D.调车作业的需要
第11题
动车段（所)调车作业时，由（)担当调车领导人。
A.车站值班员
B.列车调度员
C.动车段(所)调度员
D.助理调度员
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