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[单选题]

装用闸调器的305×254制动缸的活塞行程为()。

A.155±10mm

B.155±5mm

C.125±5mm

D.130±10mm

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第1题

装用闸调器的203×254制动缸的活塞行程为()。

A.125±10mm

B.120±10mm

C.125±5mm

D.130±10mm

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第2题

STl、600型闸调器控制制动缸活塞行程的关键是控制闸调器的长度。()
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第3题

J型闸调器回转一周,可缩短制动缸活塞行程()mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第4题

单式闸瓦货车制动缸活塞行程,装254×254密封制动缸(有闸调器)的限度规定为:空车位为()mm,重车位为145~195mm。

A.125~150

B.120~160

C.125~170

D.145~165

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第5题

铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、254×254制动缸,重车位时制动缸活塞行程为()mm。

A.A.145-165

B.B.145-175

C.C.145-185

D.D.145-195

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第6题

装有闸调器的单式闸瓦,254×254制动缸重车位时,制动缸活塞行程限度为()。

A.A.145~195mm

B.B.155~195mm

C.C.165~195mm

D.D.175~195mm

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第7题

ST1£­600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。()
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第8题

ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于() 。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.调整器体的转动位置

D.对车辆各拉杆长度的调整控制

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第9题

加装闸调器试块减压140kpa后,测量活塞行程须明显()。

A.变短

B.变长

C.不变

D.复原

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第10题

撤除闸调器试块减压140kpa后,测量活塞行程须明显()。

A.变短

B.变长

C.不变

D.复原

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