题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

使用自阀操纵时，机车制动缓解不良，但使用单阀操纵机车制动缓解正常时为（)故障。

A.作用阀

B.副阀

C.分配阀

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ABC

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更多“使用自阀操纵时，机车制动缓解不良，但使用单阀操纵机车制动缓解…”相关的问题

第1题

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为（)故障。

A.中继阀

B.作用阀

C.分配阀

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第2题

使用自阀操纵时，机车制动或缓解不良，同时单阀制动缓解正常，为分配阀故障。（)

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第3题

客车操纵，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。。（）

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第4题

单独制动阀直接控制（)作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第5题

非运行方向的操纵台制动机试验：单阀全制位、缓解，自阀减压100Kpa以上后缓解，确认机车制动、缓解及漏泄量正常（)

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第6题

单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后进行机车单缓。（)

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第7题

单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。（)

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第8题

作用风缸主要是用来控制（)的制动、缓解、保压。

A.中继阀

B.作用阀

C.分配阀主阀

D.分配阀副阀

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第9题

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kP。（)

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第10题

分配阀主阀制动后缓解较困难，解决这一问题靠：（)。

A.作用阀

B.副阀

C.大闸

D.小闸

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第11题

当换端操纵或机车重联时，自阀（)切断均衡风缸与中继阀的联系，中继阀自锁，使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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