更多“停放制动施加后，切除（）以后，拉手动缓解装置，可以缓解到位。”相关的问题
第1题
蓄电池工程车停放制动施加后，（）手动缓解
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第2题
厦门地铁1号线电客车通过手动缓解拉绳缓解停放制动后,按压司机台停放制动施加按钮可直接施加停放制动（）
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第3题
CRH380B/BL型动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动（）
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第4题
问题16：基础制动单元提供弹簧施加和气动缓解的停放制动，停放制动能手动进行缓解，当总风压力下降到规定压力后停放制动能自动施加（）
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第5题
CRH3C/CRH380B（L)型动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动（)
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第6题
列车已经移动而停放制动未缓解（1738)，若列车停放制动施加、缓解正常，则将制动手柄置于“OC”位，缓解制动正常行车;若停放制动无法缓解，则切除停放制动后行车（)
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第7题
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到500kPa以上，方可再次施加停放制动。（)
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第8题
停放无法缓解，司机按行调命令操作停放缓解旁路后仍感觉有制动施加，则（）
A.复位整列车停放制动空开
B.切除相应转向架B05
C.申请救援
D.采取紧急停车措施
第9题
CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到（)kPa以上，方可再次施加停放制动。
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第10题
在停放制动控制单元上手动施加或者缓解停放制动。左侧的红色按钮可用于手动施加停放制动，右侧的红色按钮可用于手动缓解停放制动（）
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第11题
关于停放制动的描述，正确的是（)。
A.主要靠基础制动单元弹簧力作用
B.设有手动缓解装置
C.强迫缓解对其有效
D.风压低主动施加
E.采用自动缓解装置
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