动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换须向司机发布调度命令。（)

动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员须发布隔离和改按LKJ方式行车的调度命令。（)

因调车作业动车组控车模式转换，不发布调度命令。（)

LKJ控车的列车（含动车组)，在LKJ车载数据中无反向数据不得反方向运行（救援抢险除外)。（)

C0级转C2级不成功时，CTCS£­2级列控车载设备可维持LKJ控车继续运行，同时司机立即向列车调度员、车站值班员报告。（)

因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS£­3级与CTCS£­2级间进行转换时，司机应报告列车调度员。（)

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。（)

C3控车时，CTCS3£­300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“确认”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)

动车组列车停基改电双线反方向行车时，未装备LKJ的动车组列车根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式运行，运行速度不超过（)km£¯h。

C3控车时，CTCS3£­300T型列控车载设备发生C2故障，无机车信号及公里标显示，司机可按“警惕”键确认故障信息，不影响C3控车，继续运行并报告列车调度员。（)

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。（)