A.如司机申请救援,行调立即组织救援
B."如故障处理时间累计超过6分钟, 由值班主任视情况确
C.担任救援任务的电客车原则上需清客后再担任救援任务
D."已申请救援的电客车不准动车,被救援电客车司机应打
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第1题
A.已申请救援的列车可以动车，司机应做好防护及救援准备工作
B.故障车司机发现异常需停车时，立即通知救援车司机，同时施加停放制动（施加停放需要投入主控）
C.救援车以非限制人工驾驶模式3km/h速度接近运行至距故障车5m处一度停车
D.推进救援限速25km/h
第7题
A.电动客车车门故障处理具体程序按照《电客车故障应急处理指南》执行
B.电动客车故障被迫停车后，司机应立即使用对讲机通知行车调度员，根据需要申请救援
C.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过行车调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障
D.对电动客车的故障处理时间原则上为8min，如仍不能动车时，由行车调度员确定处理办法，当决定救援时，行车调度员通知司机不得再移动车辆并按规定作好救援的防护连挂工作
E.司机对电动客车的故障初步处理时间原则上为4min，司机确认无法处理或4min后还无法动车时，通过信息调度员向检修调度员提出技术支援的请求，同时继续处理故障
第8题
第9题
A.试车线调试作业前，必须进行压道作业，压道速度不高于40Km/h
B.如夜间调试时间较长，司机连续驾驶超过8小时后，需申请休息30分钟，保证精神状态满足后续调试工作
C.调试作业期间，如有临时计划变更，调试司机需向行调报备，并根据临时计划开展调试作业
D.调试过程中，严禁任何人员私自上下车。如调试人员中途下车作业，司机应取下司控器钥匙交予施工负责人。施工负责人确认全部人员上车后，将司控器钥匙重新交予司机再动车调试
第10题
A.运行至就近站停稳后，按压“主辅复位”按钮5秒，如一个或两个辅助逆变器恢复正常，维持运行到终点站退出服务
B.无效，分合一次占有端辅助逆变器微动开关，如占有端辅助逆变器恢复正常，维持运行到终点站退出服务；否则，本站清客退出服务
C.如无法动车，合紧急牵引，清客退出服务
D.若仍无效，申请启动车辆应急运行模式动车，仍不能动车，则请求救援（如列车停在站台，清客后，司机根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则请求救援）
第11题
A.未出现限速，则终点站退出服务；如出现限速60KM/h，则本站或下一站清客退出服务（若距终点站在三个区间以内，运行至终点站）
B.如无法动车，则合紧急牵引，本站清客退出服务
C.仍无效，申请启动车辆应急运行模式动车，本站清客退出服务
D.仍无效，则请求救援（如列车停在站台，清客后，司机根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则请求救援）
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