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[主观题]

汽车，拖拉机在弯道及不平路面行驶或会车时，不必要降低车速（）

答案

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更多“汽车，拖拉机在弯道及不平路面行驶或会车时，不必要降低车速（）”相关的问题

第1题

汽车在行驶时的舒适性只与路面不平有关。（）

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第2题

汽车的直线行驶性包括对侧向风和路面不平的敏感性，以及在不平路面上车道保持等，是评价汽车制动性能的内容。

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第3题

汽车的直线行驶性包括对侧向风和路面不平的敏感性，以及在不平路面上车道保持等，是评价汽车制动性能的内容。

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第4题

下列关于汽车在弯道上行使时，（）说法有误。

A.离心力与车速的平方成正比

B.离心力越大，汽车行驶越安全

C.车速越高，离心力就越大

D.离心力与曲线半径成反比

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第5题

超高就是把弯道路面内侧抬高外侧降低，用以抵消弯道行驶产生的离心力。

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第6题

汽车在以下工况下，附着率较大的是（）。

A.在低附着路面上高挡低速行驶

B.中等车速水平行驶

C.低速挡加速或上坡

D.中等车速高速挡下坡

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第7题

装有电子控制悬架系统的汽车在不平路面上行驶时，当汽车载荷变化时能自动保持车身高度不变，使车身稳定（)。

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第8题

装有电子控制悬架系统的汽车在不平路面上行驶时，当汽车载荷变化时能自动保持车身高度不变，使车身稳定（)。

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第9题

下列哪些方法一般能够降低滚动阻力系数：

A.降低车速

B.将斜交轮胎改为子午线轮胎

C.从泥土路面开上路况较好的高速公路

D.从弯道进入到直线行驶道路

E.适当增加轮胎气压

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第10题

汽车在高低不平路面上行驶时，电控悬架的刚度及阻尼减小。

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第11题

汽车在高低不平路面上行驶时，电控悬架的刚度及阻尼减小。

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