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[单选题]

在交通调査区域中预估到其中几个交通区的交通发生量和交通吸引量将有大的变化,此外,若现状还未有任何出行的交通区也将有发展,在这种情况下,采用何种交通分布模型较为合适

A.重力模型法

B.弗雷特法

C.平均增长率法

D.均衡増长率法

答案
重力模型法
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第1题

重力模型法假定交通去i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引力量成反比,与交通区i和j之间的交通阻抗参数成正比。
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第2题

重力模型法假定交通去i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引力量成反比,与交通区i和j之间的交通阻抗参数成正比
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第3题

重力模型法假定交通区i到交通区j的交通分布量与交通区i的交通产生量、交通区j的交通吸引力量成反比,与交通区i和j之间的交通阻抗参数成正比
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第4题

________是对交通区间交通设施状况和交通工具状况的综合反映,作为反映交通区之间交通便利程度的指标,其值的大小直接关系着交通区之间出行量的多少。
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第5题

根据古城保护结构和交通特征来进行交通分区,可以分为:

A.慢行优先区、机动车限行区、公交优先区

B.交通限制区、交通核心区、交通协调区

C.慢行优先区、公交引导区、协调发展区

D.稳速区、慢速区

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第6题

OD表是用来表示各交通小区间出行量的表格()
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第7题

交通需求管理是对将要发生的交通进行管理,从交通需求产生的源头入手,控制交通需求总量,削减不合理的交通出行需求,使供需达到平衡。()
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第8题

交通小区的作用()

A.1.记录由入户调查得来的出行发生和出行吸引的数据

B.2.记录土地利用、人口、就业和其他社会经济信息

C.3.产生出行量

D.4.是城市交通规划模型中出行生成和出行分布阶段中的一部分

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第9题

交通行为是指所有交通出行参与者在参与交通的过程中所表现的一种行为现象。
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