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第1题
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车窗密封()
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第2题
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封()
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第3题
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车门密封、车窗密封()
A.车体结构形式
B.空调密封
C.风挡密封
D.其它选项都不对
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第4题
动车组车辆气密性受哪些方面影响: 、车窗密封、风挡密封()
A.车体结构形式
B.车门密封
C.空调密封
D.其它选项都不对
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第5题
动车组车辆气密性受哪些方面影响()
A.车体结构形式
B.车门密封
C.车窗密封
D.风挡密封
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第6题
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。()
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第7题
动车组车体结构设计主要包括()
A.流线型车体结构设计
B.车体的轻量化设计
C.车体的密封隔声技术
D.车窗玻璃采用单层结构
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第8题
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计()
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴
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第9题
动车组车体结构设计主要包括: 、车体的密封隔声技术()
A.车头的长细比
B.车窗玻璃采用单层结构
C.流线型车体结构设计
D.车体的轻量化设计
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第10题
流体动密封主要形式有接触式动密封、非接触式动密封、封闭式密封、组合式密封,以下密封中不属于接触式密封的是()
A.软填料密封
B.成型填料密封
C.油封、防尘密封
D.迷宫密封
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第11题
轴承的密封形式主要有两种类型即()。
A.静密封和动密封
B.衬垫密封和机械密封
C.金属密封和非金属密封
D.机械密封和金属密封
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