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[主观题]

悬架静挠度是指汽车满载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比。()

悬架静挠度是指汽车满载静止时悬架上的载荷与此时悬架刚度之比。()

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第1题

汽车满载静止时悬架上载荷与此时悬架刚度之比为()。

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第2题

当汽车采用刚度不变的悬架时,汽车车身振动频率n与悬架静挠度f的关系是()。

A.n∝f

B.n∝1/f

C.无关系

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第3题

设计悬架时,悬架静挠度、偏频是如何定义的 乘用车前、后悬架偏频的关系是什么 ()
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第4题

如何确定汽车前后悬架的静挠度?

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第5题

悬架动挠度是指从车身满载静平衡位置开始,悬架压缩到结构允许的最大变形时,车轮中心相对车架的()。
悬架动挠度是指从车身满载静平衡位置开始,悬架压缩到结构允许的最大变形时,车轮中心相对车架的()。

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第6题

在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。()
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第7题

在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变速越小,汽车的固有频率越低。()
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第8题

目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆,横向稳定杆的作用正确的是()A.用以提高悬架的侧倾角刚

目前很多车型在悬架系统都装有横向稳定杆,横向稳定杆的作用正确的是()

A.用以提高悬架的侧倾角刚度

B.使悬架变成非独立悬架,获得更好的稳定性

C.增加了悬架的静刚度

D.提高了汽车的动力性能

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第9题

在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小()
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第10题

当悬架刚度一定时,簧载质量越大,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固有频率越低。()
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第11题

弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

A、柔度

B、动挠度

C、静挠度

D、刚度

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