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[判断题]

在联锁站IBP盘上对应该联锁区每个站间区间设置有一个“临时限速”按钮,该按钮是自复式,不需要人工复位。()

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第1题

临时限速设置只须通过车站IBP盘上对应的临时限速按钮按压操作即可。()
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第2题

手动报警站按动后恢复时,将按钮拨出,控制盘上按火灾复位即可。()
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第3题

各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB,与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP盘将报警()
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第4题

进行计轴红光带处置,车站人员在IBP盘上进行预复零操作,按压预复位按钮持续3S,再松开。()
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第5题

TYJL£­II型计算机联锁系统当联锁机死机后,可按压CPU板上的红色复位按钮键,重新启动联锁机系统。()
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第6题

特殊联锁关系区间及区间闭塞分区设置较少的区段,本站办理发车进路后需临时取消时,应先取消前方站(线路所)同时触发的接发车进路,再取消本站发车进路。()
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第7题

当某线路区段临时限速时,车站应按调度命令按下对应的临时限速按钮,信号系统将禁止CBTC列车以正常信号进入该站间区间。()
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第8题

在电气控制中,利用复合按钮的触点实现联锁控制称为机械联锁。()
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第9题

遇计轴区段显示红光带,行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下“计轴复位”按钮,30s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。()
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第10题

关于闭塞车站,下列说法正确的有:()。

A.全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B.单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站

C.闭塞车站须依次向前方站、行调、后方站报出清点

D.按电话闭塞法行车时,一个站间区间可以进入两列以上列车

E.闭塞原则是指保证不同区间或闭塞区间内,同一时间只允许一个列车占用

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