题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

【单选题】以下有关车辆制动稳定性的说法中，不正确的是（）。

A.如果后轮先抱死，车辆将失去转向性能

B.如果后轮先抱死，车辆将容易跑偏

C.前轮先抱死比后轮先抱死的危险性更大

D.以上都不正确

答案

以上都不正确

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第1题

【单选题】单选题：2、在汽车制动过程中，如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车可能（）。

A.失去转向性能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

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第2题

4.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）

A.失去转向性能

B.甩尾

C.正常转向

D.调头

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第3题

汽车制动，后轮抱死比前轮先抱死安全。

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第4题

制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。

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第5题

制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。

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第6题

前后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动时：

A.φ<φ0时后轮先抱死

B.β线和I曲线相交时前轮先抱死

C.β线在I曲线上方时前轮先抱死

D.β线在I曲线下方时前轮先抱死

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第7题

后轮抱死时，锁住转向盘对控制汽车的制动跑偏具有明显的作用。

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第8题

后轮未抱死时，锁住转向盘对控制汽车的制动跑偏具有明显的作用。

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第9题

I曲线是一条理想的曲线，如果前、后轮的制动器制动力按照这条曲线分配，那么在任何附着系数下，前后轮都将同时抱死。

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第10题

制动时在前、后轮都抱死的情况下，附着系数的增加，前轮的法向反作用力减小，后轮的法向反作用力增加。

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