更多“后轮比前轮提前一段时间先抱死拖滑时,若汽车在弯道上行驶,汽车…”相关的问题
第1题
后轮比前轮提前一段时间(比如提前0.5s以上)先抱死拖滑,且车速超过某一数值时,汽车在轻微的侧向力作用下,后轴可能出现侧滑甩尾,这是不稳定工况,而且附着利用率低。
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第2题
若前轮先抱死拖滑,汽车在轻微的侧向力作用下会发生侧滑,也就是“漂移”,这是一种稳定工况。
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第3题
对于过度转向的汽车在弯道上高速行驶时,容易发生后轴侧滑甩尾危险。此时在哪一个车轮上施加主动制动纠正过度转向的效果最好?
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第4题
制动时若前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑,这是一种稳定工况,但因转向轮抱死丧失转向能力,且附着条件没有充分利用。
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第5题
制动时若前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑;这是一种稳定工况,但因转向轮抱死丧失转向能力,且附着条件没有充分利用。
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第7题
对于严重转向不足的汽车在弯道上高速行驶时,容易发生前轴侧滑而冲出原来的车道的危险。此时在哪一个车轮上施加主动制动纠正不足转向的效果最好?
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第8题
4.在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能()
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第9题
前后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动时:
A.φ<φ0时后轮先抱死
B.β线和I曲线相交时前轮先抱死
C.β线在I曲线上方时前轮先抱死
D.β线在I曲线下方时前轮先抱死
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第10题
前轴先抱死则汽车方向失控、后轴先抱死则汽车甩尾。()
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