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[主观题]

自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。

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第1题

常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气

A.工作风缸

B.总风缸

C.作用风缸

D.过充风缸

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第2题

常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。

A.工作风缸

B. 总风缸

C. 作用风缸

D. 过充风缸

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第3题

当自阀手把由常用制动区移到过充位或运转位时,缓解柱塞阀凸轮得到一个降程,柱塞将客、货车转换阀()的通路与大气沟通。

A.5a

B.6a

C.7a

D.8a

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第4题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。()
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第5题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除()
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第6题

过充风缸0.5mm小孔()、或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
过充风缸0.5mm小孔()、或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。

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第7题

过充风缸半径0.5mm小孔孔径()或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
过充风缸半径0.5mm小孔孔径()或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。

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第8题

自阀设有运转位﹑最小减压位及常用制动区﹑过减位﹑手把取出位、紧急制动位。()
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第9题

自阀设有运转位﹑最小减压位及常用制动区﹑过减位﹑手把取出位、紧急制动位()
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第10题

电空制动控制器手把由过充位移至运转位后,列车管内的过充压力是经()缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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