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第2题
【判断题】汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。
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第3题
单选题 相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（） A．前轮抱死拖滑，后轮不抱死 B．前、后轮同时抱死拖滑 C．前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑 D．后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
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第4题
一般来说，下列制动时附着条件利用最好的情况是：
A.后轮先抱死拖滑、然后前轮抱死拖滑
B.后轮抱死拖滑、前轮不抱死
C.前后轮同时抱死拖滑
D.然后后轮抱死拖滑
第5题
【单选题】以下有关车辆制动稳定性的说法中，不正确的是（）。
A.如果后轮先抱死，车辆将失去转向性能
B.如果后轮先抱死，车辆将容易跑偏
C.前轮先抱死比后轮先抱死的危险性更大
D.以上都不正确
第6题
前后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动时：
A.φ<φ0时后轮先抱死
B.β线和I曲线相交时前轮先抱死
C.β线在I曲线上方时前轮先抱死
D.β线在I曲线下方时前轮先抱死
第8题
制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。
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第9题
制动时若前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑；这是一种稳定工况，但因转向轮抱死丧失转向能力，且附着条件没有充分利用。
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第10题
后轮比前轮提前一段时间先抱死拖滑时，若汽车在弯道上行驶，汽车将发生侧滑甩尾失稳的情况，若此时汽车在直道上直线行驶，则汽车不会发生甩尾。
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