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[主观题]

根据行车条件和列车驾驶模式的不同,行车凭证分为信号机显示的开放信号、调度命令、()等

答案
路票
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第1题

行车凭证是列车占用前方进路的凭据。根据行车条件和列车驾驶模式的不同,行车凭证分为()等。

A.地面信号

B.车载信号

C.调度命令

D.发车手信号

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第2题

移动闭塞法行车时,列车凭()运行,原则上采用()模式进行驾驶。
移动闭塞法行车时,列车凭()运行,原则上采用()模式进行驾驶。

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第3题

信号联锁故障的区段,采用()组织行车,凭()以EUM模式驾驶列车运行。
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第4题

列车凭路票或行调命令行车,采用限制人工驾驶模式(CUT-OUT)()
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第5题

采用电话闭塞法行车,闭塞区内列车凭调度命令采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶()
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第6题

电客车按照列车运行图规定驾驶模式运行,司机凭()行车,在前端驾驶室驾驶, 按运营时刻表和 DTI 显示掌握运行及停站时间

A.车载信号显示

B.地面信号显示

C.行调命令

D.车载信号和地面信号显示

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第7题

具备列车超速防护的固定闭塞规定:列车凭地面信号或行调命令行车,采取iATP模式进行驾驶,按照车载信号显示控制速度()
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第8题

联锁固定闭塞法行车时,司机凭地面信号机显示运行,司机优先采用iATP模式限速40km/h驾驶。不能采用iATP模式的列车转换为NRM模式限速40km/h驾驶()
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第9题

在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶

A.RM(限制人工驾驶)

B.URM(非限制人工驾驶)

C.SM(ATP监督下人工驾驶)

D.TO(列车自动驾驶)

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第10题

4、列车模拟驾驶综合实验题 请对比“完全监控模式转为调车模式”与“完全监控模式转为目视行车模式”两种CTCS-3级控车时的列车运行场景。(1)说明不同场景下CTCS-3级列控系统涉及哪些工作模式,并解释不同工作模式的涵义;(2)解释两种运行场景下不同工作模式转换需要的转换条件?
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第11题

下面关于进路行车法描述正确的是( )。

A.信号具备BM模式功能情况下使用

B.司机凭地面信号显示以ATO /ATPM模式驾驶

C.一个闭塞区段内原则上只允许一列车运行;区间有信号机时,原则上行调确认前方站台列车出清后方可放行后方站台列车

D.闭塞区段:同一运行方向上相邻两架信号机之间的区域

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